今回の写真、前回の続きです。。。
・VEMAC
#62 WILLCOM R&D SPORT WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
#62 WILLCOM R&D SPORT WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
#4 Team UEMATSU NOVA EBBRO UEMATSU 320R
#666 AVANZZA ROSSO 楽天 BOMEX 320R
#5 TEAM MACH プロμ マッハ号 320R
VEMACシリーズ。
ポルシェと並んでスタンダードなマシンになってきたような気がしますし、個人的には好きなスタイリングです。
チームによって使っているエンジンが違っているところを見ると、汎用性は高いようです。
・孤高
#7 RE 雨宮レーシング ORC雨宮SGC-7
マツダ787Bがル・マン制覇以後、世界のモータースポーツから消えたロータリーエンジン。
しかし、スーパーGTではしっかり走っています。
せっかく実力のあるチームだし、結果だって出しているから、マツダも少しはサポートしてあげれば良いと思うのは私だけでしょうか？
【つづく】
タグ：写真 スーパーＧＴ 富士スピードウェイ
・VEMAC
#62 WILLCOM R&D SPORT WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
#62 WILLCOM R&D SPORT WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
#4 Team UEMATSU NOVA EBBRO UEMATSU 320R
#666 AVANZZA ROSSO 楽天 BOMEX 320R
#5 TEAM MACH プロμ マッハ号 320R
VEMACシリーズ。
ポルシェと並んでスタンダードなマシンになってきたような気がしますし、個人的には好きなスタイリングです。
チームによって使っているエンジンが違っているところを見ると、汎用性は高いようです。
・孤高
#7 RE 雨宮レーシング ORC雨宮SGC-7
マツダ787Bがル・マン制覇以後、世界のモータースポーツから消えたロータリーエンジン。
しかし、スーパーGTではしっかり走っています。
せっかく実力のあるチームだし、結果だって出しているから、マツダも少しはサポートしてあげれば良いと思うのは私だけでしょうか？
【つづく】
タグ：写真 スーパーＧＴ 富士スピードウェイ